Hur bestämmer jag om en casters bromsavstånd är normalt?

För att bestämma om en casters bromsavstånd är normalt, överväg att kombinera "standardreferensvärden+ scenario lämplighet" genom en tre - stegprocess: "Grundinspektion → simuleringstest → datajämförelse." När du minimerar miljöstörningar, säkerställa exakta resultat. Den specifika metoden är som följer:

1. Bestäm först det "normala referensvärdet för bromsavstånd" för motsvarande scenario.
Det normala bromsavståndsområdet för hjul med olika belastningar och scenarier varierar, så ett riktmärke måste fastställas:
Ljus - Lastscenarier (singel - hjulbelastning mindre än 300 kg, såsom verktygsvagnar och rengöringsvagnar): Det normala området är 2-8 cm, och på en plan yta bör intervallet styras inom 2-5 cm.
Tung - Lastscenarier (singel - hjulbelastning 300-1000 kg, såsom materialvagnar och maskinverktyg): Det normala intervallet är 5-15 cm. På grund av hög tröghet är en liten ökning tillåten, men måste vara mindre än 20 cm.
Medicinska/precisionsscenarier (sjukhussängar, instrumentvagnar): Det normala intervallet är 2-5 cm, och intervallet måste kontrolleras strikt inom 5 cm för att undvika påverkan eller förskjutning.

2. Testbromsavstånd med hjälp av ett "Simulated Real - World Use" -metod.

Förbered testförhållanden: Välj en yta som är förenlig med faktisk användning (t.ex. epoxigolv eller betong), ladda enheten med den nominella vikten (undvik att testa utan belastning, eftersom det kan leda till betydande dataavvikelse). Se till att hjulen inte sitter fast och bromskomponenterna inte är lösa.

Standardtestprocedur: Tryck enheten med en normal hastighet (ungefär 3-5 km/h, liknande gånghastighet). När hastigheten når en konstant nivå, applicera bromsarna (med samma kraft som i normal drift). Använd ett måttband för att mäta rullningsavståndet från det ögonblick som bromsen appliceras på det ögonblick som enheten startar ett fullständigt stopp. Upprepa detta tre gånger och ta medelvärdet för att minimera felet.

Kontrollera bromsstatus: Under testet, observera för alla "bromsfördröjningar" (misslyckande med att låsa inom 1 sekund efter applicering av bromsarna) eller "glidfriktion" (hjulen glider utan att rulla). I så fall indikerar detta ett bromssystemfel och kräver reparation även om avståndet uppfyller standarden.

3. Jämförelse av data + felsökning av onormala orsaker
Om det uppmätta avståndet ligger inom referensområdet och det inte finns någon påverkan eller förskjutning vid bromsning är bromsavståndet normalt. Om det ligger utanför räckvidden måste orsaken undersökas:
Överdriven avstånd: Detta kan indikera slitna bromsbelägg (behöver byte), lösa fjädrar (behöver åtdragning) eller överdriven bromspedalresor (behöver justering);
Överdrivet avstånd (<2cm): This may indicate overtightening of the brake pads (needing loosening), which can lead to wheel wear and increased pushing resistance.
Dessutom måste miljöstörningar elimineras: fett eller vattenfläckar på golvet kan öka bromsavståndet, vilket kräver rengöring och omprövning. Vid låga temperaturer kan gummisbromsbelägg härda, vilket potentiellt kan påverka bromsprestanda, vilket kräver hänsyn till materialets egenskaper.